2016年12月9日晚10时许（当地时间），舟山分公司鱿钓渔船明兴轮在秘鲁外海作业时,发现远方有一处红光，船长根据经验判断不是灯光，怀疑是火光。他命令大副立即起海锚，向红光方向驶去。当明兴轮距离事发地点约有6海里时，船长通过望远镜观察到着火处为1艘船，它的附近没有其它船舶。他一边航行一边呼叫距离较近的辽渔1号，通报了附近有船着火的情况，请辽渔1号改变航行方向一起去救险。当明兴轮航至离着火船只2海里时，在望远镜里清晰地看到这艘船已经是大火冲天。船长立即拉响警报，要求船员各就各位准备救灾。当明兴轮接近着火船准备灭火时，火势已经漫延到其全船。

此时，在船首的大副发现前方海面上有人漂浮，立即用对讲机报告船长，船长当即下令先救人。在明兴轮救人过程中，辽渔1号也赶到现场投入了救人行动。后经询问，由于遇险船火灾发生得很突然，且火势蔓延很快，船员们来不及打开救生筏，也未及发出任何求救信号，就跳下了海。大家都趴在“海锚浮子”上，身子浸泡在海水里。由于在海里浸泡了近3个小时，船员体力消耗很大，明兴船员搭救他们时，已经没有力气抓住救生圈和绳子，明兴轮船员就用“海锚副绳”做成套圈，套住遇险船员的腰部，把他们一个一个拉上船来。经过一个多小时的奋力抢救，一共救起18名船员，其中17名为印尼船员，1名是中国舟山船员。人员救上后，明兴轮船长立即向国内汇报。公司获悉情况后，表扬了船长所采取的救险行为，并立即启动应急预案，同时即刻向集团公司和政府主管部门汇报。要求明兴轮注意做好获救船员的安置工作，安排好饮食和衣物，疏导他们受惊的情绪，不能发生任何意外。接下来要求船长继续搜寻其他遇险失踪船员，扩大搜寻范围。

经过多方努力，公司查到了出事船只为台湾今隆达渔业有限公司所有。在设法联系上台湾船东后，我们要求他们尽早派船前来接走遇险船员。台湾公司接到通知后立即调度距出事海域最近的作业渔船前往接人。该台湾受命船只当时在西经约91度海域作业，距离明兴轮有700-800海里，需航行较长时间。因此为能够尽快与前来接人的台湾渔船会合，明兴轮决定向该船方向航行。同时为避免同时参与救人行动的辽渔1号因等待时间过长，过多影响生产，遂将其所救3名遇险船员转移到了明兴轮上，以便辽渔1号可以及早开始投入生产。

当地时间12月14日早上8点，明兴轮与台湾船东所派811号船会合，已把21名获救船员（明兴轮所救18名船员和辽渔1号所救3名船员）全部移交给他们。